כיצד לפתור בעיות מדחס נפוצות באסדת קידוח כרייה DTH?

כיצד לפתור בעיות מדחס נפוצות באסדת קידוח כרייה DTH?

המדחס הוא מרכיב קריטי ב-DTHאסדת קידוח כרייה, אחראי על אספקת אוויר בלחץ גבוה לפטיש DTH, המניע את המקדח. ללא מדחס תקין, אסדת הקידוח לכרייה DTH אינה יכולה לפעול ביעילות. בעיות מדחס נפוצות באסדת קידוח כרייה DTH יכולות להוביל להפחתת הביצועים, זמן השבתה ועלויות תחזוקה מוגדלות. לדעת כיצד לפתור בעיות מדחס נפוצות אלה חיוני למפעילים כדי לשמור על אסדת קידוח הכרייה DTH פועלת בצורה חלקה.

אחת מבעיות המדחס הנפוצות ביותר באסדת קידוח כרייה DTH היא התחממות יתר. התחממות יתר של המדחס יכולה להיגרם מכמה גורמים, כולל מצננים מלוכלכים או סתומים, רמות שמן נמוכות, אוורור לקוי או שימוש בסוג שגוי של שמן סיכה. כאשר המדחס יתחמם יתר על המידה, ביצועי אסדת הקידוח לכריית DTH יפחת, והמדחס עשוי לכבות אוטומטית כדי למנוע נזק. כדי לפתור בעיה זו, בדוק תחילה את המקררים של המדחס ונקה אותם אם הם מלוכלכים או סתומים. ודא שלמדחס יש אוורור נאות, ובדוק את מפלס השמן וסוג השמן. אם מפלס השמן נמוך, הוסף את שמן הסיכה המומלץ. אם סוג השמן שגוי, החלף אותו בשמן המומלץ של היצרן.

בעיית מדחס נפוצה נוספת באסדת קידוח כרייה DTH היא לחץ פריקה נמוך. לחץ פריקה נמוך עלול לגרום לפטיש ה-DTH לפעול בצורה לא יעילה, ולהפחית את מהירות הקידוח והפרודוקטיביות. בעיה זו נגרמת לרוב על ידי מסנני כניסה מלוכלכים, נזילות אוויר בצינורות או אביזרים, שסתומים לא תקינים או רכיבי בורג בלויים. כדי לפתור בעיות בלחץ פריקה נמוך, התחל בהחלפת מסנני הכניסה של המדחס. בדוק את כל הצינורות והאביזרים לאיתור נזילות אוויר, ותקן או החלף רכיבים פגומים. בדוק את שסתומי הפריקה והלחץ המינימלי של המדחס לאיתור תקלות, והתאם או החלף אותם לפי הצורך. אם רכיבי הברגים שחוקים, תזמן בנייה מחדש או החלפה.

העברת שמן מוגזמת היא בעיה נפוצה נוספת במדחס באסדת קידוח כרייה DTH. העברת שמן מוגזמת מתרחשת כאשר שמן ממערכת הסיכה של המדחס חודר לזרם האוויר, מה שעלול לפגוע בפטיש DTH וברכיבים אחרים של אסדת הקידוח לכרייה DTH. בעיה זו נגרמת על ידי רכיבי מפריד שמן בלויים, סוג שמן שגוי, רמות שמן גבוהות או טמפרטורות פריקה גבוהות. כדי לפתור תקלות בהעברת שמן מוגזמת, החלף את אלמנט מפריד השמן אם הוא בלוי. ודא שמשתמשים בסוג השמן הנכון, ובדוק את מפלס השמן כדי לוודא שהוא בטווח המומלץ. אם טמפרטורת הפריקה גבוהה מדי, טפל בבעיית התחממות יתר כפי שתואר קודם לכן.

דליפת אוויר היא בעיית מדחס נפוצה ולעתים קרובות מתעלמת ממנה באסדת קידוח כרייה DTH. דליפות אוויר יכולות להתרחש בצינורות, אביזרים, שסתומים, או במיכל המדחס, מה שמוביל להפחתת הלחץ ולצריכת אנרגיה מוגברת. כדי לפתור בעיות של דליפות אוויר, בדוק את כל הצינורות והאבזרים לאיתור סימני בלאי או נזק, והדק את כל החיבורים הרופפים. השתמש בתמיסת מי סבון כדי לזהות דליפות קטנות - בועות ייווצרו באתר הדליפה. תקן או החלף רכיבים דולפים כדי להבטיח שהמדחס יפעל ביעילות מלאה.

לבסוף, כשל בהפעלת המדחס היא בעיה נפוצה ב-DTHאסדת קידוח כרייה. בעיה זו עלולה להיגרם על ידי סוללה מתה, חיבורי חשמל פגומים, מפסק זרם מקולקל או מנוע מתנע לא תקין. כדי לפתור בעיה זו, בדוק את מתח הסוללה וטען את הסוללה אם היא נמוכה. בדוק את חיבורי החשמל עבור רפיון או קורוזיה, ונקה או הדק אותם לפי הצורך. אפס את המפסק אם הוא נתק. אם מנוע המתנע לא תקין, תקן או החלף אותו. על ידי פתרון בעיות מדחס נפוצות אלה באופן מיידי, המפעילים יכולים למזער את זמן ההשבתה ולהבטיח שאסדת הקידוח לכרייה DTH פועלת בצורה אמינה.