כיצד להאריך את חיי השירות של צינור הקידוח של מתקן קידוח עיגון רב תפקודי?

כיצד להאריך את חיי השירות של צינור הקידוח של מתקן קידוח עיגון רב תפקודי?

כפי שכולנו יודעים, בשימוש הידראולי מלאאסדות קידוח עיגון רב תפקודיות, צינור הקידוח הוא אחד החלקים הנשחקים בקלות. לכן, צמצום הבלאי של צינור המקדחה ככל האפשר היא אחת הדרכים לחסוך בעלויות. אז איך נוכל להאריך ביעילות את חיי השירות של צינור המקדחה?

כאשר משתמשים בצינור הקידוח לפעולת הקידוח הראשונה, יש צורך "לשבור את החוטים החדשים". זה כולל מריחת שמן הברגה, לאחר מכן הידוק עם המתקן במומנט מלא, שחרור החיבור, מריחת שמן הברגה מחדש, ושוב שחרור. חזרה על תהליך זה שלוש פעמים יכולה למנוע בלאי מוקדם ונעילת חוטים.

בכל פעם בעת יצירת החיבור, יש להדק אותו במומנט מלא, ולבדוק באופן קבוע את מצב חלקי ההידוק. יש להדק את החיבורים לאט כדי להפחית התחממות יתר ובלאי.

בעת שימוש בצינור מקדחה חדש, ודא שגם החוטים של החלק הקדמי של המקדח (המגן על ראש הפיר) כמעט חדשים. חוט פגום על המקדחה יכול בקלות לשחוק את החוטים של צינור המקדחה החדש, ולהוביל לנזילת מים, נעילת הברגה, התרופפות ובעיות אחרות.

סובב את השימוש בצינורות מקדחה באופן קבוע. הימנע משימוש קבוע באותו צינור מקדחה לצורך פעולות הנחייה וסריקה. יש צורך בסיבוב כדי למנוע בלאי יתר ושבירת צינור.

שמרו על זווית הכניסה קטנה ככל האפשר ושנו את הזווית לאט בהתאם לדרישות הבטיחות של צינור המקדחה.

שמור על צינור המקדחה ישר ככל האפשר מתחת ומעל הקרקע. זה מונע לחץ רוחבי על החלקים המשורשרים ומונע בלאי מיותר או אפילו קפיצת חוט. זה חיוני לעגן את המתקן כראוי כדי למנוע תנועה במהלך הפעולה.

אל תחרוג מרדיוס הכיפוף המרבי של צינור המקדחה. שימו לב במיוחד לשינויי זווית במעבר למקטע האופקי במהלך הקידוח וביציאה מהקידוח.

קצר את המרחק מהמתקן קידוח עיגון רב תפקודילנקודת הכניסה. אם צינור המקדחה חסר תמיכה, הוא נוטה לכיפוף ועיוות במהלך ההנחיה, מה שמקצר את חיי השירות שלו.